С приходом тепла, когда температура воздуха за окном стабильно +5°С - +7°С, пора задуматься о смене резины. Практика показывает, что на дорогах ещё встречаются водители, которые этого не делают. Встречаются и те, кто выбирает всесезонную резину, у которой масса недостатков как летом, так и зимой. ⠀ Почему не стоит ездить на зимней резине круглый год? ⠀ Во-первых, зимняя резина отличается своими характеристиками и свойствами от летней. Её эксплуатируют в холодное время года, при температурах ниже +5°С. Она изготавливается из более мягкой резины для лучшего сцепления с мокрой или скользкой поверхностью в период холодов. Она не становится «дубовой» при отрицательных температурах. При длительном её использовании в теплую погоду, она перегревается, нарушается её геометрия, теряются её свойства, повреждается дорожное покрытие и.т.д. ⠀ Во-вторых, использование зимней резины в теплое время года, при температуре воздуха выше +5°С, потенциально рискованная и финансово затратная затея. Есть высокая вероятность стать участником ДТП по причинам: ⠀ - снижения управляемости авто; - потери контроля над авто на большой скорости; - увеличения тормозного пути; - ухудшения сцепления шин с дорогой. ⠀ Если вы думаете, что сэкономите на комплекте летней резины-это не так! В конечном итоге вы потратитесь больше, поскольку: ⠀ - будет увеличиваться расход топлива; - повышаться износ резины(покрышки не доживут до следующей зимы), вас неизбежно будет ждать покупка нового комплекта зимней резины; - с большой долей вероятности, придется чаще заезжать на СТО, устранять последствия ДТП; - оплачивать штрафы за нарушение п.5.5 Тех. регламента ТС № 018/2011. ⠀ Вывод: 1. Дождитесь наступления стабильного потепления и не экономьте на собственной безопасности. Помните, что скупой платит дважды! 2. Хотите узнать больше, напишите нам свой вопрос. ⠀